目前根據國家的交通法規規定，高速超速上限是10%，一般不扣分也不罰款，所以如果按照120公里每小時的最高限速計算的話，那么你在高速公路上開130公里每小時，就是不扣分也不罰款的。

所以對于不少急性子的車主，或者擁有豪車的車主朋友來說，經常會卡在超速上限來開。但是根據國家最新的規定，從今年4月1日開始，根據公安部發布了修訂后的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，原交規是不超過10%不扣分也不罰款，新交規把超速記分門檻拉到了20%。

【1】超速20%也不罰款不扣分了

超速20%罰款（超速20%也不扣分）

不僅高速公路的處罰措施進行了變化，普通道路的扣分進行了下調：超速50%以上扣6分、20%-50%扣3分、20%以下不扣分，也就是說，新交規實施之后在限速60km/h的普通道路上，“免罰”最高能跑到72km/h。

我們都知道，超速駕駛是很危險的行為，那么國家為何還要修改法律，超速20%也不罰款，也不扣分呢？

首先，汽車的質量越來越高，安全性也越來越高。過去汽車由于技術的原因，一些車型跑到100公里就已經是很快的速度了。而現在隨著汽車技術的進步，在高速公路上跑120公里也不會覺得很快。而且現在的汽車還都配備了很先進的智能駕駛技術，像是ACC自適應巡航等，都大大的提升了車輛的安全性。

其次，基建狂魔的中國，公路網越來越發達，道路條件也比過去強大了不少，相對應的救援服務也有了提升。因此在車也好，路也好的前提下，適當的提升高速公路限速就是很有必要的。

第三，經濟的快速發展，需要高效率的運營。中國經濟還在迅速發展，特別是高鐵網絡的建設，大大改善了我們的日常生活，而且越是經濟發達的國家，就有越發達的交通。眾所周知，德國的很多高速公路是不限速的，對應的讓德國的汽車產業，經濟發展也有了很大的發展。

【2】加塞行為，原來扣2分升為扣3分

不過，在新的交通政策下，有些行為也加大了處罰的力度。比如說“加塞”，在停車場排隊或緩慢行駛時，借道、占用對面車道、穿插等候車輛的，由原來的2分升為3分；駕車接打電話等妨礙安全駕駛行為的，也由原來的2分升為3分。

【3】高速公路違規停車扣9分，“頂包”、“賣分”，扣12分

還有兩個新增的處罰條款，當中就“頂包”、“賣分”違法行為，直接12分回去學習重考。

駕駛機動車在高速公路或城市快速路違法停車，將會扣9分。也就是那些錯過匝道的車輛以及無故在高速/快速路行車道停車的。

新的交規我認為對各個項目的處罰又進一步做了細化，大家還是要好好的學習一下的。當然我們在日常開車的時候，只要多注意遵守交規，老老實實開車，一般是不會扣分罰款的。