對于C1駕駛員而言，“駕駛證降級”對其并沒有什么大的影響，但對于AB類駕駛人來說，尤其以開大貨車為營生的人，駕駛證降級帶來的傷害，堪比失業。因為駕駛證降級，意味著司機在很長一段時間內，不能再駕駛車輛。

而4月新規實施后，“駕駛證被扣12分就降級”的規定被刪除，實屬一大好消息。

但值得注意的是：這并不意味著“降級”制度取消，AB類、摩托車類駕駛證的降級仍然存在。

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什么是降級？

目前，駕駛證共有17種，從A、B、C、D、E等一次排序，一般來說，等級越高的駕駛證能駕駛的準駕車型范圍越大，比如A1的準駕車型就比C1駕駛證的多。

而駕駛證的降級，就是把等級較高的駕駛證“貶黜”為等級較低的駕駛證類型，使其能駕駛的準駕車型范圍縮小。

02

降級的分類

降級可以分為兩類：強制降級、自愿降級。

先來說說“自愿降級”。由于AB類駕駛證只要在周期內被扣了分就要參加審驗學習，很多人便萌生了“降級”的念頭，此時駕駛員可以到車管所申請降級，這就是自愿降級。

而強制降級就帶有“強制”的意味了，不管駕駛人是否愿意，都必須降級。

目前，“強制降級”主要有兩個原因：一是年齡大了，二是身體不符合開車條件了。

●年齡大了

根據新版《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十五條：

年齡在60周歲以上的，持有大型客車、重型牽引掛車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所換領準駕車型為小型汽車或者小型自動擋汽車的機動車駕駛證，其中屬于持有重型牽引掛車駕駛證的，還可以保留輕型牽引掛車準駕車型。

也就是說，60周歲之后，持有A1、A2、A3、B1、B2駕駛證的人，就要被強制降級為C1或C2駕駛證。但A2駕駛證可以保留C6駕駛證。

年齡在70周歲以上的，持有普通三輪摩托車、普通二輪摩托車駕駛證的，應當到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所換領準駕車型為輕便摩托車的機動車駕駛證；持有駕駛證包含輕型牽引掛車準駕車型的，應當到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所換領準駕車型為小型汽車或者小型自動擋汽車的機動車駕駛證。

也就是說，70周歲之后，持有D、E駕駛證的人，要被強制降級為F駕駛證；C6駕駛證則強制降級為C1或C2駕駛證。

●身體不符合開車條件

此外，根據規定：

機動車駕駛人身體條件發生變化，不符合所持機動車駕駛證準駕車型的條件，但符合準予駕駛的其他準駕車型條件的，應當在三十日內到機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所申請降低準駕車型。

也就是說，不管駕駛人年齡多大，如果在駕駛證換證時提交的身體證明不合格，那么也要面臨強制降級。

總的來說，新規實施后降級的情況主要源于駕駛人自身的身體狀況和年齡，而與開車行為并不掛鉤。

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新規取消了哪種降級？

按照以往的規定，降級除了年齡、身體之外，還存在第三種情況，我們可以管它叫“駕駛人的開車行為”，這種降級相當于對駕駛人的一種處罰。

根據舊規，駕駛人有下面3種情況，將會被降級：

(一)發生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，未構成犯罪的;

(二)在一個記分周期內有記滿12分記錄的;

(三)連續三個記分周期不參加審驗的。

而4月新規實施后，這三種情況的降級都被取消。

小結：

總的來說，本次新規并不是完全把“降級”制度取消，而是把其中一部分刪除，保留了因年齡、身體客觀方面的降級。但這一舉措已經十分偉大了，至少對于AB類駕駛人來說是如此。