鋼鐵產業發展政策
第一章政策目標第一條根據我國經濟社會發展需要和資源、能源及環保狀況，鋼鐵生產能力保持合理規模，具體規?？稍谝巹澲薪鉀Q。鋼鐵綜合競爭能力達到國際先進水平，使我國成為世界鋼鐵生產的大國和具有競爭力的強國。第二條通過產品結構調整，到2010年，我國鋼鐵產品優良品率有大幅度提高，多數產品基本滿足建筑、機械、化工、汽車、家電、船舶、交通、鐵路、軍工以及新興產業等國民經濟大部分行業發展需要。第三條通過鋼鐵產業組織結構調整，實施兼并、重組，擴大具有比較優勢的骨干企業集團規模，提高產業集中度。到2010年，鋼鐵冶煉企業數量較大幅度減少，國內排名前十位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國產量的比例達到50%以上；2020年達到70%以上。第四條通過鋼鐵產業布局調整，到2010年，布局不合理的局面得到改善；到2020年，形成與資源和能源供應、交通運輸配置、市場供需、環境容量相適應的比較合理的產業布局。第五條按照可持續發展和循環經濟理念，提高環境保護和資源綜合利用水平，節能降耗。最大限度地提高廢氣、廢水、廢物的綜合利用水平，力爭實現“零排放”，建立循環型鋼鐵工廠。鋼鐵企業必須發展余熱、余能回收發電，500萬噸以上規模的鋼鐵聯合企業，要努力做到電力自供有余，實現外供。2005年，全行業噸鋼綜合能耗降到0.76噸標煤、噸鋼可比能耗0.70噸標煤、噸鋼耗新水12噸以下；2010年分別降到0.73噸標煤、0.685噸標煤、8噸以下；2020年分別降到0.7噸標煤、0.64噸標煤、6噸以下。即今后十年，鋼鐵工業在水資源消耗總量減少和能源消耗總量增加不多的前提下實現總量適度發展。第六條在2005年底以前，所有鋼鐵企業排放的污染物符合國家和地方規定的標準，主要污染物排放總量應符合地方環保部門核定的控制指標。第二章產業發展規劃第七條國家通過鋼鐵產業發展政策和中長期發展規劃指導行業健康、持續、協調發展。鋼鐵產業中長期發展規劃由國家發展和改革委員會會同有關部門制定。第八條2003年鋼產量超過500萬噸的企業集團可以根據國家鋼鐵產業中長期發展規劃和所在城市的總體規劃，制定本集團規劃，經國務院或國家發展和改革委員會進行必要銜接平衡后批準執行。規劃內的具體建設項目國家發展和改革委員會不再審批或核準，由企業辦理土地、環保、安全、信貸等審批手續后自行組織實施，并按規定報國家發展和改革委員會備案。第九條其它鋼鐵企業的發展也必須符合鋼鐵產業發展政策和鋼鐵工業中長期發展規劃的要求。第三章產業布局調整第十條鋼鐵產業布局調整要綜合考慮礦產資源、能源、水資源、交通運輸、環境容量、市場分布和利用國外資源等條件。鋼鐵產業布局調整，原則上不再單獨建設新的鋼鐵聯合企業、獨立煉鐵廠、煉鋼廠，不提倡建設獨立軋鋼廠，必須依托有條件的現有企業，結合兼并、搬遷，在水資源、原料、運輸、市場消費等具有比較優勢的地區進行改造和擴建。新增生產能力要和淘汰落后生產能力相結合，原則上不再大幅度擴大鋼鐵生產能力。重要環境保護區、嚴重缺水地區、大城市市區，不再擴建鋼鐵冶煉生產能力，區域內現有企業要結合組織結構、裝備結構、產品結構調整，實施壓產、搬遷，滿足環境保護和資源節約的要求。第十一條從礦石、能源、資源、水資源、運輸條件和國內外市場考慮，大型鋼鐵企業應主要分布在沿海地區。內陸地區鋼鐵企業應結合本地市場和礦石資源狀況，以礦定產，不謀求生產規模的擴大，以可持續生產為主要考慮因素。
東北的鞍山-本溪地區有比較豐富的鐵礦資源，臨近煤炭產地，有一定水資源條件，根據振興東北老工業基地發展戰略，該區域內現有鋼鐵企業要按照聯合重組和建設精品基地的要求，淘汰落后生產能力，建設具有國際競爭力的大型企業集團。
華北地區水資源短缺，產能低水平過剩，應根據環保生態要求，重點搞好結構調整，兼并重組，嚴格控制生產廠點繼續增多和生產能力擴張。對首鋼實施搬遷，與河北省鋼鐵工業進行重組。
華東地區鋼材市場潛力大，但鋼鐵企業布局過于密集，區域內具有比較優勢的大型骨干企業可結合組織結構和產品結構調整，提高生產集中度和國際競爭能力。
中南地區水資源豐富，水運便利，東南沿海地區應充分利用深水良港條件，結合產業重組和城市鋼廠的搬遷，建設大型鋼鐵聯合企業。
西南地區水資源豐富，攀枝花-西昌地區鐵礦和煤炭資源儲量大，但交通不便，現有重點骨干企業要提高裝備水平，調整品種結構，發展高附加值產品，以礦石可持續供應能力確定產量，不追求數量的增加。
西北地區鐵礦石和水資源短缺，現有骨干企業應以滿足本地區經濟發展需求為主，不追求生產規模擴大，積極利用周邊國家礦產資源。
鋼鐵制造業發展前景
回顧2021年我國鋼鐵行業運行情況，粗鋼產量呈現先增后降的趨勢；鋼材進出口面臨新導向，預計全年鋼材凈出口總量同比呈擴大態勢；在原燃料供給方面，鐵礦石供給“外減內增”、價格大起大落，廢鋼供給穩步提升，焦炭價格大幅波動；鋼材價格大幅波動，整體或呈現前高后低走勢，價格逐步回歸理性；鋼鐵企業效益保持較好水平。
步入“雙碳”發展新階段，我國鋼鐵行業迎來綠色發展新趨勢。從機遇來看，將助推鋼鐵行業實現更高水平的供需動態平衡、推動生產工藝技術轉型升級、促進技術革命、為智能化發展提供新方向，有利于構建鋼鐵與建材、發電、化工多產業協同發展新格局，為協同減污降碳提供發展空間，深化產品全生命周期理念，助推行業低碳標準化工作開展。為全面迎接數字時代，邁入數智化新階段，應激活數據要素潛能。當前我國鋼鐵行業已凝聚各方智慧，構建開放共贏的合作生態，共同推動全行業智能轉型升級；鋼鐵企業持續深化數據利用，著力開展新一代智能管控中心建設。
到目前為止，國內大部分工廠的很多設備獨立運行互不相通，設備運行狀態和生產周期數據都無法交互，無法對數據進行系統的分析和優化，進而導致形成信息孤島。為響應“中國制造2025”的號召，圖撲軟件可視化組件及二維組態和三維組態數字孿生智慧鋼廠內主要建筑物、智能制造車間、作業設備、車間內制造原材料、作業區域劃分、作業人員等要素?？梢暬到y連接服務器采集多類型數據源，再疊加強大的2D、3D引擎豐富的圖形組件和界面設計并結合工廠內生產運行、工藝、環境、安防等關鍵數據，進行實時數據采集。
系統通過接通MES、SCADA、ERP等技術系統集成與三維場景聯動交互，實現數據共享，實現制造企業與數字化深度融合與遠程產線運行管理。數字孿生仿真的模型可多角度隨意縮放、平移、旋轉。通過實時數據驅動的三維動態效果，實現所見即所得的可視化效果，更加直觀形象的反映廠區人員安全信息。當發生告警時，在三維模型中可以自動定位告警點，并自動彈出窗口顯示告警詳細信息，從而達到數據層面人、機、料、法、環的互聯互通。
3D人員安全定位系統針對UWB基站及視頻監控的部署位置，將鋼廠CSP熱軋廠區、高爐煉鐵廠區通過仿真進行3D建模，直觀的反應所屬區域的人員狀態，使所屬區域各級生產管理部門、安全監察部門直觀、快速、全面地了解所屬區域工作人員動態信息。
工作人員隨身攜帶的定位卡裝置，可人為操作發出SOS報警信息?，F場人員如遇到危險情況，信息會第一時間反饋在安防界面的報警記錄中，集控中心工作人員收到呼救信息即可第一時間相應。人員快捷導航功能支持查詢和定位所有在線人員，也可瀏覽離線人員名單，幫助管理者快速查找。在集控中心部署可視化管理系統，管理人員可以實時監控廠區在崗人員的位置，通過場景交互可以直觀地查看員工信息、聯系方式、行動軌跡等數據。
人員定位功能一方面有助于現場人員的調動指揮，加強全局管理；另一方面有助于監控員工的行為軌跡和安全信息，加強安全管理。補足了廠區現有系統的薄弱環節和存在的威脅，提高企業運行決策的及時性和準確性，提升企業的智能化水平和運行效率，為企業安全穩定運行提供有力保障。
從數字孿生鋼廠出發，圍繞異常告警一鍵定位、人員實時定位、歷史軌跡溯源、告警視頻聯動。實現各類異常報警一鍵定位展示，包括人員位置報警及視頻智能分析報警，實現分區域、部門統計人員位置信息，支持一鍵定位，管理者可通過系統查看現場人員的歷史軌跡，支持多倍速查看，實現根據人員位置自動視頻跟蹤。從而達到調度一體化、數據可溯源化、數據透明化、運維管理智能化的要求。
廠區三維場景中，在室內和室外設置了視頻監控點位，以明顯的圖標展示其位置。本案例采用的是支持識別人員行為的監控設備，可對安全帽穿戴、工作服著裝、接打電話等違規行為進行捕捉與告警，并記錄在攝像頭報警記錄中。存在報警信息的監控點位會出現明顯的告警效果，支持管理者及時點擊查看實時監控影像以及抓拍記錄。集成各類子系統的設備告警信息，在可視化系統中展示所有的告警信息。
相比于傳統的二維組態監控系統，三維組態搭建的界面展現更加直觀、簡單，便于監控人員識別異常信息，提高監控效率。用戶通過三維場景，對廠區的攝像頭位置分布一目了然。亦可通過新興視頻融合技術，將視頻無縫嵌入到場景中，真實還原場景實景。
數字孿生鋼鐵廠復雜環境下無死角全覆蓋可視化場景，深度開發應用智能控制技術，提升企業智慧管控、智能運行、智能安全監控、智能分析與遠程診斷等綜合能力，構建面向未來的智慧創新管理運營模式。
鋼鐵行業未來發展前景如何？
2018年，全國鋼材產量為11.06億噸，與去年同期相比增長5.53%；2018年我國鋼材需求量回升，銷售量為10.90億噸。綜合來看，隨著鋼鐵行業的復蘇，鋼材產能逐漸提高，2018年鋼材供需基本平衡實際基本持平。
2018年中國鋼材生產情況：鋼材產量全面回升，河北、江蘇、山東居前三
2010-2017年，我國鋼材產量從8.03億噸增長到10.48億噸。2010-2014年，鋼材產量呈現上升趨勢。2014年鋼材產量為11.25億噸創歷史記錄；2015-2017年受國家供給側改革、去產能以及房地產投資增速下滑影響，鋼材產量呈下滑趨勢，2017年鋼材產量為10.48億噸，同比增長0.8%。2017年生鐵產量為7.11億噸，粗鋼產量為8.32億噸。
2018年，全國鋼材產量為11.06億噸，與去年同期相比增長5.53%，全國粗鋼產量為9.28億噸，與去年同期相比增長11.54%；生鐵產量為7.7億噸，與去年同期相比增長8.30%。
其中河北、江蘇和山東位居前三，產量分別為2.2億噸、1.0億噸和0.8億噸，2018年鋼材產量排名前十的地區產量均大于2500萬噸。
2018年中國鋼材需求情況：鋼材銷售量穩中有升，建筑行業消費量最大
進入2010年后，國內經濟率先回暖，鋼材需求量回升，2015年我國鋼材銷售量到10.94億噸。2016年，我國鋼材銷售量維穩。2017年，鋼材銷售量為10.31億噸，為近年來最低水平。2018年我國鋼材銷售量為10.90億噸，產銷率為100%。
鋼鐵行業復蘇，2018年行業供需基本平衡
2010年以來，隨著鋼鐵行業的復蘇，鋼材產能逐漸提高，產銷率出現下滑，2014-2018年中國鋼鐵行業產銷率在95%-100%之間波動，2018年1-4季度，從95.7%到100%，波動較大。2018年鋼材供需實現基本平衡。
——以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》。
鋼鐵行業發展前景
中國鋼鐵行業的前景，全憑當官的一句話。作為把握國民經濟命脈的鋼鐵行業，在gdp中占有很大比重。國家肯定不會讓這個行業蕭條。目前鋼鐵產業整合像是拉開序幕，這是好的方向。中國鋼鐵產能嚴重供大于求，在出口受阻的情況下，只能加大基礎建設投資來帶動內需。否則，鋼價大跌，經濟損失慘重。另一方面，鋼廠也會逐漸壓縮普材類的產能，逐漸向優質精品品種材發展。這樣達到產能平衡再能進入良性發展。鋼鐵行業必須要強強聯手搞資源整合，淘汰落后產能。鋼鐵期貨的上市也是資源整合的一種形式。我個人相信國家領導不會拿國民經濟開玩笑，中國鋼鐵將會加大產能整合力度，淘汰落后產能，向精品鋼材產品發展，與發達國家接軌。以后鋼廠信息逐漸透明化，鋼廠直供鋼材的比例也會增加；而中間的貿易商因為利潤的逐步壓縮而削減，逐漸向加工和物流配送方向發展。
當然這是個漫長的過程，未來國內鋼材需求還會有增無減，產能和內需以及外需還要經過相當時間的磨合才能達到平衡。
這是本人的一點淺見。
鋼鐵的產業現狀
行業主要上市企業：八一鋼鐵(600581)、首鋼股份(000959)、南鋼股份(600282)、本鋼板材(000761)、中信特鋼(000708)、山東鋼鐵(600022)、安陽鋼鐵(600569)、華菱鋼鐵(000932)等。
本文核心數據：中國粗鋼產量、粗鋼表觀消費量、生鐵產量及增速
受調控影響粗鋼產銷下降
2021年上半年，受國內外需求拉動，全國累計粗鋼產量5.63億噸，同比增長11.80%，創同期歷史新高。下半年，隨著國家調控政策的落實，鋼鐵產量過快增長得到有效遏制。自7月以來，粗鋼產量連續6月保持同比下降。2021年累計粗鋼產量10.33億噸，同比減少約3200萬噸，下降3.0%。
2021年全年，我國累計粗鋼表觀消費量約9.92億噸，同比下降5.3%。
生鐵市場震動下行
盡管處在21世紀，鋼鐵依舊是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。我國是鋼鐵工業大國，每年為全球供應超過一半以上的鋼鐵。但2021年由于徐州生鐵企業因2020年去產能關停而影響產量，同時受制于原料成本高企，生鐵企業利潤倒掛，整體開工積極性維持低位。
2021年我國累計生產生鐵8.69億噸，累計同比下降4.30%。
鋼材進口數量重回疫情前水平
2021年全年，我國累計生產鋼材13.37億噸，累計同比增長0.60%，累計日產366.21萬噸、同比增長0.88%。
近十年我國鋼材進口總量保持平穩，尤其是近五年進口總量在1300萬噸上下。2020年中國鋼材進口量因國內需求率先復蘇、海外資源價格優勢顯著等原因大幅增長至2023.3萬噸，2021年鋼材進口量重回疫情前平均水平，但高基數效益下同比降幅較為顯著。從單月進口變化來看，全年進口量保持平穩，運行區間在100-142萬噸。2021年海外需求恢復力度超過預期，供應存在缺口，導致海外鋼價高于國內，出口資源向美歐等高價區域流動，進口成本顯著提升，抑制了國內企業進口積極性等原因造成了全年進口量同比大幅減少。
2021年，鋼鐵鋼業雖然整體產量有所下降，但行業繼續深化供給側結構性改革，進一步鞏固鋼鐵去產能成果，推動行業綠色低碳轉型，積極應對國內外需求形勢變化，積極保供穩價，維護產業鏈供應鏈安全穩定，行業總體運行態勢良好，為行業高質量發展奠定了良好基礎。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》
新中國成立以后鋼鐵工業發展情況
總體上，中國鋼鐵工業可以大致劃分為三個階段：第一階段（1949～1978年）為“以鋼為綱”的發展階段，第二階段（1978～2000年）為穩步快速發展階段，第三階段（2001年至今）為加速發展階段。
1、“以鋼為綱”的發展階段
1949年新中國成立時，我國鋼鐵工業的基礎十分薄弱，全國幾乎沒有一家完整的鋼鐵聯合企業。新中國成立后，鋼鐵工業開始逐步得到恢復和發展，在蘇聯援助下建設了鞍鋼、武鋼、包鋼等鋼鐵廠，鋼鐵工業逐步建設發展形成了“三大”、“五中”、“十八小”的格局。
隨著“三線建設”的鋪開，在西南、西北建設了攀鋼、酒鋼、成都無縫管廠等一批新的鋼鐵企業，初步形成了新中國的鋼鐵工業布局。
考慮到鋼鐵工業在國民經濟中的重要地位，國家確立了“以鋼為綱”的工業發展指導方針，提出了“大躍進”、“全民大煉鋼鐵”、“超英趕美”等口號。因此，在這一階段中國鋼鐵工業就走上了一條以追求產值、產量增長速度為目標的粗放型的發展道路。
經過全國上下的努力，在這一階段中國鋼鐵工業的產量和產值都有了較大幅度的增長。1978年，鋼鐵產量為3178萬噸，占世界鋼產量的4.5％，居世界第4位。據統計，1952～1978年期間，鋼鐵工業產量平均每年遞增12.9%，產值每年遞增11.8%，實現利稅每年遞增9.67%。
需要指出的是，在“以鋼為綱”的發展指導方針下，不可避免地會遇到鋼鐵工業部門同國民經濟其他部門協調發展的問題。由于對于鋼鐵工業部門的固定資產投資過大，就產生了兩方面的影響。一方面在資金有限的前提下，過分的投入會制約其他工業部門的發展；
另一方面由于鋼鐵工業部門的利稅貢獻，同其他產業部門相比而言較低，在一定程度上表現出“高投入、低產出”的特點，所以較高比例的投入就會影響進一步發展所需要的資金積累。由于鋼鐵工業是一個資源消耗量大、能耗高的行業，這一階段鋼鐵工業的發展也占用了大量的能源。
據統計，1978年，鋼鐵工業投資占全國固定資產投資的7.36％，能源消耗占整個國民經濟消耗能源總量的12.97％。另外，企業管理水平低、職工積極性不高也是當時中國鋼鐵工業發展中存在的問題。
實際上，在1970～1975年期間，中國鋼鐵工業已經形成了3000萬噸的生產能力，但是生產能力并不能夠得到充分實現。1974～1976年，曾經連續三年計劃生產2600萬噸鋼的目標都沒有實現，人們稱之為“三打二千六打不上”。
2、穩步快速發展的中國鋼鐵工業
在這一階段，中國鋼鐵工業發展遇到了兩次重要機遇。1978年，黨的十一屆三中全會后，我國實行改革開放政策，為利用國外的資金、技術和資源創造了條件。1992年，黨的十四大確立了建設社會主義市場經濟體制的改革方向，極大地激發了企業的活力。中國鋼鐵工業面對良好的發展機遇，加快了鋼鐵工業現代化建設的步伐。
在這一階段，除了建設上海寶鋼、天津無縫鋼管廠等具備世界先進水平的現代化大型鋼鐵企業外，又對一些老的大型鋼鐵企業進行了技術改造和升級，例如鞍鋼、武鋼、首鋼、包鋼等企業。1981年，我國與澳大利亞科伯斯公司通過簽訂補償貿易合同的方式，首次實現了改革開放以后利用外方資金和技術對鞍鋼焦化總廠瀝青焦車間進行改造。
1987年，國家計委批準了鞍鋼、武鋼、梅山（1998年后被并入寶鋼集團）、本鋼、萊鋼5個企業利用外資的項目建議書。通過技術引進、消化和吸收，中國鋼鐵企業工藝裝備的現代化水平得到不斷提升。
另外，一些非國有企業也進入到鋼鐵行業，例如，沙鋼、海鑫等，并且發展迅速。同時，1992年之前，中國鋼鐵企業進行了一系列的探索，從放權讓利到承包經營責任制，希望通過企業改革釋放強大的內在發展動力，實現了鋼產量5000萬噸和億噸兩次突破。1986年，中國鋼產量（粗鋼）超過了5000萬噸，達到5221萬噸。
伴隨著社會主義市場經濟體制和現代企業制度的逐步建立，更是為鋼鐵工業發展注入了強大的內在動力。1994年以來，鋼鐵行業的舞鋼、本鋼、太鋼、重鋼、天津鋼管廠、“大冶”、“八一”等12家企業，列入國家百家現代企業制度試點；邯鋼、撫順鋼鐵公司、天津鋼鐵、酒泉鋼鐵等57家企業，列入地方改革試點。
到1998年，試點工作基本完成，試點鋼鐵企業均按照《公司法》實施了改組，初步明確了國家資產投資主體，理順了出資關系，建立了企業法人財產制度和法人治理結構。1996年中國鋼產量（粗鋼）首次超過1億噸，達到10124萬噸，占世界鋼產量的13.5％，超過日本和美國成為世界第一產鋼大國。2000年，中國鋼產量為12850萬噸。
3、加速發展時期
“十五”期間，中國鋼鐵工業更是實現了持續高速發展。粗鋼產量從2000年的1.3億噸，到2003年中國粗鋼產量超過2億噸，到2005年，粗鋼產量達到3.6億噸，成為全球第一個粗鋼產量突破3億噸的國家，再到2006年粗鋼產量達到4.2億噸，連續實現了鋼產量2億噸、3億噸和4億噸的三次跨越。
2001～2007年期間，鋼產量年均增長率為21.04%，其中，2001、2003、2004和2005年這四年年增長率都是保持在20%以上，2005年鋼產量同上年相比增長率更是創紀錄的高達30.42%，同時，中國鋼鐵工業在整個工業中也占據著重要的地位。
2006年，中國規模以上鋼鐵企業實現銷售收入25735億元，在39個工業行業中排名第2位，僅低于通信設備、計算機及其他電子設備制造業；實現利潤總額1367億元，在39個工業行業中排名第3位，僅低于石油和天然氣開采業，電力、熱力的生產和供應業。
擴展資料：“十二五”鋼鐵工業主要成就：
1、支撐了國民經濟平穩較快發展
“十二五”時期，我國粗鋼產量由3.5億噸增加到6.3億噸，年均增長12.2%。鋼材國內市場占有率由92%提高到97%。2010年，鋼鐵工業實現工業總產值7萬億元，占全國工業總產值的10%；資產總計6.2萬億元，占全國規模以上工業企業資產總值的10.4%，為建筑、機械、汽車、家電、造船等行業以及國民經濟的快速發展提供了重要的原材料保障。
2.品種質量明顯改善
“十二五”時期，我國鋼鐵產品結構進一步優化，鋼材品種齊全，產品質量不斷提高，大部分品種自給率達到100%。
關鍵鋼材品種開發取得長足進步，高強建筑用鋼板、抗震建筑用高強螺紋鋼筋、航天器用合金材料、高性能管線鋼、大型水電站用鋼、高磁感取向硅鋼、高速鐵路用鋼軌等高性能鋼鐵材料有力支撐了相關領域的發展；
保障了北京奧運會場館、上海世博會場館、災后重建、載人航天、探月工程等國家重大工程建設以及西氣東輸、三峽工程、京滬高鐵等國家重點項目的順利實施。
3、技術裝備水平大幅度提高
“十二五”時期，重點統計鋼鐵企業1000立方米及以上高爐生產能力所占比例由48.3%提高到60.9%，100噸及以上煉鋼轉爐生產能力所占比例由44.9%提高到56.7%，大部分企業已配備鐵水預處理、鋼水二次精煉設施，精煉比達到70%。
軋鋼系統基本實現全連軋，長期短缺的熱連軋、冷連軋寬帶鋼軋機分別由26套和16套增加到72套和50套。寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼京唐、馬鋼、太鋼、沙鋼、興澄特鋼、東特大連基地等大型鋼鐵企業技術裝備達到國際先進水平。
4、節能減排成效顯著
“十二五”期間，共淘汰落后煉鐵產能12272萬噸、煉鋼產能7224萬噸，高爐爐頂壓差發電、煤氣回收利用及蓄熱式燃燒等節能減排技術得到廣泛應用，部分大型企業建立了能源管理中心，促進了鋼鐵工業節能減排。
2010年，重點統計鋼鐵企業各項節能減排指標全面改善，噸鋼綜合能耗降至605千克標準煤、耗新水量4.1立方米、二氧化硫排放量1.63千克，與2005年相比分別下降12.8%、52.3%和42.4%。固體廢棄物綜合利用率由90%提高到94%。
參考資料來源：中國網-我國鋼鐵工業的發展歷程
淺談鋼鐵產業未來幾年發展前景
我國鋼鐵工業已進入高質量發展的新階段，出現了一批在高質量發展轉型過程中具有特色的鋼鐵企業，為我國鋼鐵工業實現高質量可持續發展積累了大量值得借鑒的經驗。同時，我國鋼鐵高質量發展仍面臨一些挑戰，仍需要各方共同努力。據前瞻產業研究院數據顯示，2015年，我國生鐵產量6.91億噸，同比下降3.5%，自2008年以來首次出現下降;全國粗鋼產量為8.04億噸，同比下降2.3%;國內鋼材產量保持增長，2015年達到11.23億噸，同比增長0.6%，增速趨緩。
鋼鐵工業作為優先實施供給側結構性改革的行業，大力推進了“三去一降一補”，以化解過剩產能為突破口，優化結構、脫困升級、提質增效。數據顯示，2017年，中國鋼鐵工業協會統計的會員企業平均銷售利潤率恢復到4.7%。
鋼鐵行業的現狀和前景
鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業，是國家重要的原材料工業之一。此外，由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。
我國現狀:
2012年1至11月累計實現銷售收入32440億元，同比下降5.37%；實現利潤660億元，下降57.73億元，盈虧相抵利潤為虧損19.7億元，銀行借款同比增長6.58%，財務費用同比上升了24.38%，同時企業資產負債率持續上升，到11月末達到68.67%，同比上升近1.64個百分點。2012年1至11月份全國工業增加值同比增長6.8%，增速回落10.5個百分點，全國房地產開發投資增速同比回落13.2個百分點，特別是房屋新開工面積同比下降7.2%，而2011年同期是增長20.5%。這足以說明下游行業需求不足，加上鋼鐵產能過大，鋼材市場供大于求的矛盾十分突出，鋼材銷售異常困難。“由于鋼材價格持續下跌，擠壓了鋼材流通商的利潤空間，資金鏈出現斷裂，進一步加劇了市場恐慌，全行業虧損隨之而來。
未來發展:
目前，中鋼協已建立了幾個產業技術創新聯盟，鋼鐵創新取得了一定成效，但就產業轉型升級和產業發展需要來講，還要進一步深化。
下一步，鋼鐵行業要依托已建立的產業技術創新聯盟，通過上下游產業的合作與協同，繼續推進鋼鐵產品的研發與應用，著重于擴大高端產品的應用范圍，提高鋼材產品的應用效率，推進鋼鐵產品全生命周期的減量化與綠色化。
我國鋼鐵產業發展前景是怎樣的？
㈠鋼鐵產業發展基礎較好。㈡國內外市場需求為鋼鐵產業提供了良好的機遇。鋼鐵冶金企業是集勞動密集型、資源密集型和資金密集型于一體的傳統產業，并不是夕陽產業，從鋼鐵在國民經濟發展中的地位及重要程度來看，今后較長時間內都具有較好的發展前景。從國際經濟發展趨勢看，國外對鋼鐵特別是對高端鋼材的需求有增無減；從國內情況看，隨著全面建設小康社會的深入推進，使城鎮化、工業化步伐不斷加快，鋼材消費空間增大，為促進鋼鐵產業發展創造了條件。
㈢礦產資源富集，具有發展鋼鐵冶金產業得天獨厚的條件。
㈣國家對西部開發的支持和政策傾斜，以資源定規模，為鋼鐵產業創造了生存發展的空間。
㈤鋼鐵產業發展有著廣闊的前景。通過3-5年工業園區的建設，使鋼鐵工業和礦產業得到進一步提升和發展，產業鏈更加完備，企業的技術創新能力進一步加強，抵御市場風險的能力更高，節能減排的各項政策、措施得到全面落實，環境得到進一步改善和優化，企業經濟效益和社會效益同步提高。真正實現從產能規模到效益跨越式發展。
