2022年4月1日開始最新的《道路交通安全違法行為積分管理辦法》落地實行，相對于2016年4月1日起實施的版本，其中對于“超載”的記分管理辦法做出了多項調整。

不難看出這次修改中重點是減輕了“輕微超載”的扣分分值，很多的卡友此前都提出過有些輕微的超載并非是故意行為，車輛在裝貨的時候由于場地限制并沒有地磅按照件數估算重量，以為是剛剛好但是沒想到超出了荷載標準，對于這種情況來講《新規》更切合實際情況、更具有執法溫度。本次《新規》當中將超載30%以下改為記扣1分，這是否意味著對超載行為減輕管控呢？

近年來，公路運輸整體市場執行者嚴格“治超”在一系列的規范下取得了良好的成效，中卡、重卡合規裝載已經成為了大家公認的一直都在執行的規范，本次新版記分管理辦法下調超載記分分值，意在利好卡友提高貨運行業的動力。

《新規》并不是降低超載行為的違法成本，無論是3月1日落地實施的藍牌輕卡新規還是4月1日實施的新版記分管理辦法，目的都是為了完善政策法規引導著貨運行業向著更健康、更完善的方向發展。

卡友們對于此次公布的積分管理辦法新規你們有什么看法呢？歡迎評論區留言討論，我是貨拉多三千萬卡友的發言人，關注貨拉多幸福拉貨賺錢多！